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“中国最低地铁票价”维持6年 北京地铁2元时代或将终结 “分段计价才是王道！符合市场经济规则，符合公平原则，同时可以增加地铁营收。” ——北京地铁2元通票制时代或将终结，面对涨价传闻，有网友如此说道。 6年时间，足以让物价沧海桑田。从2007年起施行的北京地铁2元通票，却将“中国最低的地铁票价”维系至今。低廉票价在惠民的同时，也带来巨大的财政补贴压力。数据显示，轨道交通出行每人次票价亏损约为5元，并伴随越修越长的地铁呈逐年增长趋势——2010年公共交通补贴128亿元，今年则预计在180亿元以上。 年底公布的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》明确提出，“制定高峰时段票价差别化方案并择机出台”，同时有人大代表建议，“2元乘坐6站，以后根据距离加价，最高为10元或8元。”无论是“高峰时段差别化”还是“根据距离加价”，都意味着2元通票制即将终结。
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