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正规车缺位 70根地桩拦不住地铁黑摩的

　　在一些地铁站外，黑摩的泛滥的现象总是屡禁不止。为了保障地铁口附近的交通安全，政府相关部门在刘家窑、立水桥等地铁站外设立了地桩，阻止机动车通行，但北京青年报记者实地走访发现，这些地桩并不能真正挡住黑车——黑车司机或破坏地桩，或绕道通行，甚至排挤正规摆渡车，为了揽客，可谓用尽心机。

　　发现

　　70余根地桩

　　防地铁站黑摩的

　　70余根长短粗细不一的地桩近日被有关部分立在刘家窑地铁站的A口外，但近十辆“摩的”三轮车仍畅通无阻地开进广场，并守在地铁口外。在摩的行驶的必经之路上，几个地桩被拔了出来，丢在行人便道的边上。

　　昨日，丰台区东铁匠营街道办事处的工作人员说， A口处的地桩之所以有70余根之多，且粗细不一，是因为这是两批地桩。最后一批装上的地桩比之前粗，是想起到加固的作用，但仍然挡不住黑车司机。东铁匠营街道办事处的工作人员对北京青年报记者说，原先区政府在广场外围的便道上设立了一排细的地桩，只允许行人进入广场。由于挡住了黑车司机的路，总是被拔掉。最后，街道方面看不下去了，跟区里申请后，又加了一层粗的地桩。

　　“本来以为这下总拔不起来了吧，结果想错了。”他说，又安了一层地桩后，黑摩的还是随意在广场上穿行。细的地桩挡道就被拔掉，粗的地桩挡道就被锯掉。

　　北青报记者探访时注意到，附近治安岗亭内的执勤民警走到A口，让这些司机不要呆在这里。这些车便立刻排着队离开，但民警离去后还不到10分钟，他们就又拐了回来。“哄跑了，就又回来，都是老面孔。”这位民警对北青报记者表示,目前，民警已经登记了这些司机的信息，即将与城管部门一起对其整顿治理。

　　“整顿了肯定还得回来。天儿越来越冷，他们生意更火了。”一位经常出入A口的上班族说，自己也经常选择坐这些摩的回家，坐一次也就几块钱，还不用风吹日晒步行20多分钟。


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