一汽集团董事长徐建一被查曾当众掌掴下属公司总经理

2015-03-16 17:22　来源:网络浏览：次

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一【中国经营网综合报道】中纪委网站昨日消息，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织

　　中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一

　　【中国经营网综合报道】中纪委网站昨日消息，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。

　　接近一汽集团的相关人士介绍，徐建一落马事件有可能持续发酵，不排除有其他人员牵涉其中。这一变动也令一汽集团启动8年之久的整体上市再添变数。

　　一汽集团董事长、党委书记徐建一被查

　　据中纪委网站消息，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。

　　据北京青年报援引财新网报道，徐建一昨天是在出席完人大闭幕会后，在吉林团的驻地金台饭店被直接带走的。他也是继云南省委副书记仇和之后第二位在本次人代会闭幕后被宣布调查的全国人大代表。

　　据新京报报道，今年62岁的徐建一是山东人，他从长春汽车研究所的技术员做到工程师。后来他历任一汽集团公司副总经理、吉林省省长助理、吉林市委副书记、吉林市市长、吉林市委书记等职。2007年，徐建一重回“老东家”，转任一汽集团总经理。2010年，他升任一汽集团公司董事长、党委书记。

　　2013年，一汽轿车发布公告称，徐建一辞去了一汽轿车董事长、董事职务，辞职后将不再兼任一汽轿车任何职务。在该消息发布前，业界已在流传另一则相关消息：因一汽集团百亿资金去向不明，一汽集团及下属多个子公司已有超过100名高管被专案组带走协助调查。

　　此后，中国一汽集团通过媒体对外宣称，徐建一此番辞职，是一汽按照现代企业制度规范运作的一种正常的职务安排，是加快决策层和执行层分开的举措。

　　据2013年4月《经济观察报》的文章《一汽风暴》揭露，2011年的国家审计署审计在一汽内部刮起反腐风暴，“掌门人”徐建一压力巨大，曾在一次内部会议间隙的公开场合，当众掌掴一位下属公司的总经理。

　　曾称巡视组对腐败“抓得准”

　　报道称，今年两会期间，作为全国人大代表的徐建一在面对记者提出的一汽大众新速腾因后轴纵臂断裂被召回问题时一再表示“不接受采访”。同时，他强调“一汽对消费者是负责任的。”这是其最后一次在媒体上公开亮相。

　　去年，中央巡视组在第二轮巡视中曾对一汽集团开展专项巡视。巡视组在向一汽集团反馈专项巡视情况时表示，一汽集团在汽车销售、资源配置领域腐败问题多发。同时，巡视组还收到反映一些领导人员问题的线索，已按有关规定转中央纪委、中央组织部及有关部门处理。

　　对于巡视组反馈的情况，徐建一曾表示，这些问题抓得准、看得深，一针见血、点到要害，完全符合一汽实际。

　　《第一财经日报》去年10月底的一篇报道引述一汽集团内部人士的消息称，中央巡视组对一汽集团连续两次调查，约谈了大量高级经理及高管，也有大批高级经理及以上高管被带走调查，还有一批涉案程度较轻人员，已交由一汽集团内部处理，并向巡视组报备处理结果。从去年10月到今年三四月份，将是相关人员集中处理的关键时期，其间将不断公布涉案人员的处理结果。

　　八年整体上市路再添变数

　　据第一财经日报报道，“这是意料之中的事情。”一位不愿透露姓名的分析师称，有一汽高层领导涉嫌严重违纪违法一事早就有所传闻，“此前听说是副总级别，没想到一下子直接是董事长”。

　　另一位分析师则认为，要重启一汽集团的整体计划，必须要到董事长这个级别。

在此之前，一汽集团曾两次谋求整体上市，但均被搁置。其中上一次被搁置就是因为2012年中国家审计署在对2010年的财

务收支审计中发现在财务管理、会计管理、工程项目决策、内部管理等方面存在14项问题。

　　根据内部人士透露，以上问题企业均无法通过会计手段加以纠正调整，这些严重的财务漏洞早已上升到刑事犯罪层面。

　　据证券时报报道，在徐建一任期内，一汽集团整体上市是最为迫切的事情。一汽集团整体上市已启动8个年头，在国内汽车大集团中，目前是唯一未实现整体上市的国有大型汽车企业。一汽集团旗下现拥有6家A股上市公司，一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息、富奥股份、长春一东。其中，一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题亟待解决。

　　为了完成整体上市，一汽集团2011年成立了整体上市平台一汽股份，并于2012年收购一汽夏利，在收购之时曾承诺“解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争的最后期限为2015年4月5日”。目前，承诺截止日期已经临近，且随着一汽夏利2014年年报公布在即，一汽夏利将因连续亏损而面临ST的风险。

　　一汽夏利业绩预报显示，2014年其归属于上市公司股东的净利润亏损15.5亿元~17.5亿元，连续两年亏损，业界将一汽夏利的保壳战更多地寄托予一汽集团的整体上市。

　　中银国际证券分析师彭勇认为，为了解决同业竞争及集团混合所有制改革等问题，一汽股份独立上市再吸收合并一汽轿车和一汽夏利，或借壳一汽轿车吸收合并一汽夏利，均是一汽集团整体上市可选方案。

　　但令人遗憾的是，推动了8年之久的整体上市始终未能落地，一汽集团多次的审计调查使得高层人事多次调整，也使得整体上市再添变数。2011年11月底，因地产辅业和4S渠道拓展被曝出权力寻租弊案的一汽集团，拉响了一汽集团审计调查的导火索。2012年中纪委第一次进驻一汽集团，原一汽-大众销售公司副总经理静国松、原一汽-大众汽车销售公司总经理周勇江等涉嫌贪腐，被带走调查。

　　2013年4月，在一汽集团百名高管被调查传言盛传之时，一汽股份宣布第二届董事会成员名单，9人改为7人，增添4名新面孔，仅有徐建一等三张老面孔。时隔一年，2014年7月，中纪委再次进驻一汽集团，吉林省检察机关对一汽-大众汽车有限公司原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽-大众汽车有限公司奥迪销售事业部副总经理周纯涉嫌严重违法问题被立案调查。

　　此次徐建一被调查或是去年中纪委审计调查的延续。目前一汽集团尚未对此予以公开回应。

　　徐建一两大失误?

　　据第一财经日报报道，“他在任期间整个一汽集团管理混乱，腐败窝案很多，再加上红旗的战略决策失败，将夏利逼到绝路上，徐建一早就该引咎辞职。”资深汽车分析师贾新光在接受采访时如此评价一汽的董事长。

　　除2003年~2007年间在吉林省政府任职，徐建一的绝大部分履历是在一汽集团。并于2007年12月27日担任一汽集团总经理，2013年12月出任一汽集团董事长、党委书记。

　　任内，徐建一重视发展自主品牌，并在2010年的北京车展上，给出了一汽集团的自主品牌发展规划，根据该规划，中国一汽下辖“中国一汽”和“红旗”两个母品牌，其中中国一汽下辖“解放”“奔腾”“夏利”“佳宝”四个产品品牌。

　　为加大对自主品牌的支持力度，徐建一表示，在“十二五”期间将“再追加研发费用190亿元”。至此，加上“十一五”期间的130亿元，一汽共在自主品牌方面投资320亿元。

徐建一在红旗品牌的塑造上投入了诸多精力，甚至结束了原来所有的产品线。但就在红旗重新走向高端的路上，“他的战略决策是失误的”，

贾新光表示，按照徐的部署红旗主要是针对公务车市场，而国家恰恰逐步取消了政府公务车的采购。

　　“徐建一另一个重大失误是对一汽夏利的规划”，夏利在被一汽集团收购后没有能够获得集团更多的资源共享。按照此前一汽集团的规划，天津夏利只能在A0级轿车“施展”，比如此前推向市场的夏利系和威志系轿车，都未能突破这个范畴。

　　这样的战略，使得夏利在产品发展上受局限颇大，在中国汽车市场快速发展的时期尚未察觉，但随着中国汽车市场进入升级换代的时期，一汽夏利一下子就走到了濒临破产的边缘。

　　根据此前一汽夏利发布的业绩预告，2014年归属于上市公司股东的净利润为-17.5亿~-15.5亿元，下滑幅度达222.92%~264.58%。这是天津一汽继2013年净利润亏损4.80亿元之后，再创亏损纪录。

　　对此，天津一汽方面表示，亏损的主要原因是公司产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求。夏利N3、N5轿车，威志V5轿车销量同比下降，2013年推出的夏利N7产品未达销售目标，骏派D60产品2014年内上市的日期有所推迟，导致2014年度公司产销规模同比有较大幅度的下降，公司主营业务产生了较大的亏损。

　　徐建一简历：

　　徐建一，男，汉族，1953年12月生，籍贯江苏南京，生于山东福山，1970年4月参加工作，1986年6月加入中国共产党，吉林工业大学(已并入吉林大学)汽车系汽车专业毕业，1998.09荷兰马斯特里赫特国际工商管理学院综合与战略管理专业(总经理战略管理专业)毕业，在职研究生学历，工商管理硕士，研究员级高级工程师。现为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。2011年12月12日，获得第十二届中国经济年度人物自主创新奖。

　　1970.04——1972.05，吉林省农安县永安公社知青;

　　1972.05——1975.12，在吉林工业大学(已并入吉林大学)汽车系汽车专业学习;

　　1975.12——1988.02，中国第一汽车制造厂汽车研究所底盘设计科技术员、助理工程师、工程师;

　　1988.02——1990.10，美国工程技术联合有限公司、福特汽车制造公司访问学者;

　　1990.10——1992.02，长春汽车研究所底盘设计一室副主任;

　　1992.02——1994.05，长春汽车研究所综合计划调度室副主任(主持工作)、轻型车设计研究部副部长(主持工作);

　　1994.05——1995.06，第一汽车集团公司底盘厂副厂长;

　　1995.06——1996.01，中国第一汽车集团公司副总调度长，一汽集团大众有限公司副总经理;

　　1996.01——1996.12，第一汽车集团公司总调度长;

　　1996.12——1999.02，中国第一汽车集团公司副总经理;

　　1999.02——2000.10，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委;

　　2000.10——2003.07，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委兼长春一汽四环汽车股份有限公司董事长(2003.01—2004.01兼吉林省十届人大常委、省人大财政经济委员会委员);