北京北五环林萃桥北侧的黑泉路是2008年左右修建，可是才短短的几年时间，干净整洁的马路成了废品收购集散地。每天下午，大量收购废品的卡车、面包车在路边集合，给交通及环境都带来很大影响。

　　路边停满买卖废品车辆

　　11月21日下午，记者来到了黑泉路。一过清河，路边就能看到不少收购废品的车辆，小型卡车、面包车，还有不少平板电动车。由于这段路的行人便道没有马路牙子，所以这些车辆很容易开上便道。不少车辆旁，车主们正在四处张望，等待来送“货”的人。过往行人只好走上了非机动车道，与电动车、自行车混行。

　　下午5点半，黑泉路及东边的龙岗路上已经集结了30余辆卡车，龙岗路长达百米的非机动车道被挤占。除了等“货”的人，送“货”的人也都陆续赶来。几十辆电动平板三轮从南向北驶来，车上放的是废品收购者们一天的“战利品”，有的是废旧家具、电器，有的是废旧钢材。他们一过了清河便减慢车速，任由身后的车辆排起长队，他们正在寻找合适的下家。一旦看到中意的收购者，便靠边停车，将平板车上的废品一件件抬到卡车上。路边一辆收购废旧电冰箱的卡车上，已经堆了几十台电冰箱，足有4米高，堆成小山的电冰箱仅靠一根粗绳子固定。

　　“快拦住他，那个显示器我要了！”5点40分，一辆小卡车刚刚过了清河，便进入了收货人的视线。趁着前方红绿灯变色，小卡车减慢车速的时间，路边七八个人一拥而上，穿过非机动车道和机动车道，直“扑”向小卡车。他们一边叫喊，一边拍打着卡车的车窗，最终这辆车就在龙岗路的机动车道上停了车，一条车道就这样被堵死了。卡车停稳后，司机下了车，双方便开始在机动车道上做起了买卖，谈了10分钟，价格基本上算合适了，几个人七手八手从卡车上把需要的东西卸了下来。
　　
　　这种情况在黑泉路上不算新鲜事。收购的废品到手以后，比较完好的被直接抬走，损坏严重的，被就地分解，以便取走需要的零件。几个人拿来了各种工具，几下便能把大件的电器拆解开来，在此过程中，废旧电线、塑料碎片、铁片不免崩了满地。
　　
　　赵先生家住附近，每日出行颇为苦恼。“北京这么大的城市肯定需要一个收废品的出口，这一点居民都能理解。但是，不能把废品收购的买卖做到马路上来吧。这样做不但影响交通、破坏环境，而且容易引发安全事故，希望相关部门能来管管。”赵先生说。 记者 景一鸣 文并摄 线索人 赵先生