京报网讯（记者 高健）“我真没想到酒后驾驶电动车也犯罪。”昨天，在房山法院法庭上，56岁的妇女王某边抹眼泪边后悔道。她刚刚被判危险驾驶罪，处拘役两个月，并处罚金2000元。

　　今年6月24日，王某和家人吵架后喝了两瓶啤酒，之后驾驶二轮、无牌照电动车在房山区良坨路撞上了停在路边的一辆小轿车。王某和轿车车主发生争执，后交警赶到现场处理，经检测，王某每百毫升血液中的酒精含量达227.4毫克；另经鉴定部门鉴定，王某驾驶的电动车属于摩托车，因此，交管部门认定王某属于醉酒驾驶机动车，负事故全责。法院审理认为，王某的行为构成危险驾驶罪，最终作出上述判决。

　　近来，伴随着电动车的增加，涉及电动车的交通事故也逐年增加。消费者购买电动车时，往往被告知电动车属于非机动车，但实际上，超标电动车则按机动车管理。

　　依据《电动自行车通用技术条件》、《电动自行车安全技术要求》等规定，电动车认定为非机动车的标准为时速每小时20千米、空载整车重量标准为40千克，同时要有脚踏骑行功能及脚蹬装置，如高于此标准，就会被认定为机动车。依据《机动车运行安全技术条件》规定，时速在每小时20千米至50千米，重量超过40千克的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴，驾驶人须持驾驶证上路。

　　这意味着“超标”电动自行车上路行驶也应与机动车一样购买保险，确保牌证齐全；驾驶者必须年满18岁并考取摩托车驾驶证；得走机动车道……但在实际执法中，尚存管理空白。目前，本市没有针对电动自行车的“驾校”，而且电动自行车是否超标需要专门鉴定，电动车上路只要不发生交通事故，交警很少查处电动车是否有牌照，驾驶人是否有驾驶证。

　　法院建议

　　电动车驾驶人应培训

　　海淀法院曾调查过电动车事故高发原因。首先，电动车驾驶人缺乏专门的交通法规培训，往往在交通繁忙的路口超速、逆行、载人、不按信号灯行驶，从而引发交通事故。

　　其次，电动车行驶速度过快、惯性大，导致出现紧急情况时无法应对，极易造成事故。而且，电动车没有专门的行车道，穿梭行驶于机动车道与自行车道之间，极易引发连锁交通事故。

　　电动自行车驾驶人往往不会给车辆上保险，因此发生事故后，赔偿问题极易引发纠纷。

　　法官建议，多部门应该联合起来共同治理电动车事故频发现状，细化电动车行驶规则，加大查处违法骑行的力度。此外，应督促电动车生产厂家提供必要的安全行驶手册，相关机构要对电动车驾驶人进行安全驾驶培训，使其学习和遵守相关法律法规，杜绝超速、酒后驾驶。