半年闯了102次红灯、被罚10万多元，这两天，深圳“闯王”让人们再次聚焦交通违法告知的话题，不少市民都回想起2005年发生在北京的“杜宝良事件”。时隔多年，本市“升级”后的交通违法告知工作效果如何？连日来，记者采访多位车主发现，诸如短信提醒收不到、告知书寄错地址的现象并不罕见，更有不少“马大哈”司机直到验车才发现交通违法扣分。

    【吐槽】告知提醒频出错

    “要是能收到短信提醒，我怎么也不至于像现在这么狼狈。”市民贾女士不久前开车与其它车辆发生剐蹭，走保险时被告知没验车，她这才想起来去年底就应验车。等到了验车场，对方告诉她车辆违法扣分达15分，得先把违法处理完才能验车。按照规定，她将面对为期7天的道路交通安全法律、法规学习，通过考试后才能重新上路。

    让贾女士郁闷的是，早在一年前，她就通过交管局网站定制了短信提醒服务，按说，“非现场”违法信息、车辆检验都在提醒范畴内，可是，自家车的违法信息或是验车提醒她从没收到过，倒是莫名其妙地收到了别人的验车提醒。“您的京NVUxxx车辆已于2013年9月30日超过检验有效期，请您确认涉及车辆的违法行为……到机动车检测场验车。”一开始，贾女士一看不是自家车，以为是垃圾短信，可是发信人是“12122”，短信结尾还署名“北京交管局车管所”，为保险起见，她还是打电话进行了咨询，“客服人员告诉我：如果不是你的，就不用理会，可能是系统出错了。”

    李女士从1980年就住在小关北里社区，四五年前，她突然收到一封来自北京市公安交通管理局的信，收信人写着刘鹏。一开始，她担心是有人写错了名字，把信拆开，才发现是一封交通违法告知书。这让家里根本没买车的李女士一头雾水，她不放心，又和亲戚多次核实，确认大家都没有信里所说的违法记录。

    自此，她几乎每年都能收到两三封这样的告知书，每次收到信后，她都会执著地把它退回邮局，可下次新的信还是会寄过来。“希望有关部门能好好查查刘鹏的住址，别耽误了人家的事儿。”

    【体验】获取途径多效果不理想

    网络平台查询、违法告知单邮寄、免费短信推送、拨打声讯电话，司机通过这些方式查询违法信息是否方便？在刚刚过去的这个周末，记者分别进行了调查和体验。

    1、网络平台查询最快

    打开市公安局交管局网站，在“办事大厅”板块输入车牌号和发动机号，点击查询并输入验证码后，便进入车辆违法信息页面，违法时间、地点、行为、记分、罚款等详细信息一目了然，整个查询过程不超过两分钟，在所有查询方式中速度最快。只是查询时每次都需要输入车牌号、发动机号或密码，车主如果手头没拿着行驶本，记不住发动机号，就无法查询。

    另外，依托交管部门的网络平台数据，目前很多软件公司也推出了违法查询软件，输入一次车辆信息后，只要启动软件就能直接刷新车辆违法信息。

    2、短信订阅顺利接收成谜

    同样在交管局网站的“办事大厅”板块点击“定制服务”，页面跳转至“定制服务系统”，注册用户名和密码后登录，用户需要绑定驾驶证、车辆、邮箱、手机。在绑定信息后，还有一步十分关键，在6类车务信息后面分别打钩并点击“马上定制”，这6类信息包括“非现场”违法信息、车辆检验、机动车报废、驾驶证期满换证、驾驶员提交体检证明、驾驶证记满12分。

    虽然完成定制步骤很顺利，但是多位体验过的车主都表示，从未收到过相关违法信息的短信提示。

    记者拨打发送短信提示的12122进行咨询，接线员答复，相关违法告知发送的工作归交管局科信处负责，但无法提供该部门的联系电话。此外，相当一部分车主根本不知道可以订阅短信服务。

    3、人户分离多书面告知难

    最保险的提醒方式还是以邮寄方式送达的书面通知。但由于本市人户分离现象严重，书面送达困难很大。有人在车管所登记时使用的不是当时的住址，还有不少人是在登记之后搬家，按照登记地址同样找不到人，还有人干脆登记的是假地址和电话。常年在一线工作的民警预计，即使组织大量人力，将达到12分的违法人的违法记录用信件的方式邮寄出去，也会有近半数车主收不到。

    对此，交管部门提示，登记信息发生变更的车主可及时到车管所、车管分所、交通（支）大队办证窗口，或登录北京市公安局公安交通管理局网站，进入“机动车所有人信息登记”专栏和“机动车驾驶人信息登记”专栏，按照提示要求，输入相关信息后进入修改界面，修改个人信息后确定并提交即可。

    4、声讯电话收费贵反应慢

    查询违法记录也可以拨打16888122声讯电话，记者昨天体验发现，每分钟收费3元价格不低，而且等待时间长，查询效率不高。在近10分钟的通话时间内，接线员记录车辆信息就花了3分钟，由于有些字母发音相近，需要反复确认，对方依次念完3条违法信息耗时5分钟。据接线员介绍，这部声讯电话是北京宽畅通讯技术有限公司和交管部门合作开通的，并不在交管部门推出的免费服务序列。

    另外，司机还可以在各区县的交通执法站触摸屏上查询交通违法行为。

    【专家】违法告知服务需精细化

    北京律协交通管理与运输委员会律师刘辉表示，从北京杜宝良到深圳“闯王”，反映出的都是交管部门违法告知服务存在的不足。他认为，“有效的告知”不能以单方面提供了告知服务为判断标准，而应该看违法者本人是否能及时接收到违法提示，违法告知服务需要求精求细，毕竟“有效的告知和警示，能给交通违法者一个改过的机会。”

    刘辉认为，不能因为执法成本高就降低了管理部门的工作标准，如果邮寄告知书等传统方式执法成本高，管理部门至少可以充分利用新媒体技术，确保交通参与者能够像获取天气预报等手机短信提示那样，及时了解车辆违法等信息提示。

    不过，也有部分市民对那些“马大哈”车主的遭遇并不同情。市民童先生就认为，每个交通参与者都应该密切关注交通规则和驾驶行为，“自己都不上心，难道让警察叔叔天天上门通知你违法了？”驾龄不到一年的孙女士也表示，自己每周都会通过手机软件或登录网站查询违法信息，“查完了心里踏实。”

    新闻内存

    “杜宝良事件”

    2005年，司机杜宝良在本市真武庙头条西口同一地点违反禁行规定，累计被电子眼拍摄105次，罚款10500元。“杜宝良事件”发生后，媒体和舆论质疑交管部门“只处罚不告知”，导致杜宝良在不知情的情况下，在同一地点反复违法。当年7月，北京市交管部门公布了进一步完善规范执法告知制度等8项措施，并于2011年推出车务信息定制服务，除了网络平台外，司机可以通过免费短信获取交通违法信息。记者 孙宏阳