中新网杭州9月30日电 (记者 赵晔娇 实习生 徐凡子)中秋接国庆，小假连长假，这阵子浙江省杭州市的车主们恐怕喜忧参半，适逢出行高峰期，迎接他们的将是“好莱坞大片”——车位抢滩大战。好消息是，一套动态停车诱导系统已在该市西湖区68个道路停车位试点，司机在出发前或路途中，通过手机或电脑就可以找到目的地停车位。

　　行车停车困难已经成了近年来杭州市民们最关心的话题之一。当前这段时间夹在中秋与国庆两个大小假之间，大家出行较为频繁，停车难题进一步激化。

　　不单单是马路上停车难，住宅区内停车也够呛。

　　杭州拱墅区清水公寓的业主项女士总是抱怨，小区过了7点以后就基本没有车位了。“听保安说，平均一户人家就有两辆以上的私家车。近来国庆将至，保安变得更加‘嚣张’，因为我们的车位全靠他们。天天都说要建停车场，建公共交通减少私家车，怎么都什么没用？”钱塘人家业主更是“苦笑打趣”道：“我们这里停车难过中奖！”

　　记者了解到，动态停车诱导系统已在杭州市西湖区68个道路停车位建设完毕，在该省部分地方如桐庐、兰溪已正式投入运营。

　　这套系统可以帮助司机在出发前或路途中，通过手机或电脑等找到目的地的停车位。

　　因此，司机只要用手机或电脑直接预约一个停车位，然后驱车前往，就可以避免为找停车位而造成时间和汽油的浪费。

　　该公司董事长梁坚称：“西湖区试点项目运行良好，目前可以自动搜车位，还可以自助缴费。兰溪市首月免费，而如今停车费小时价是3元。今年截至9月份，我们在浙江省总共完成10000个车位任务，明年预计可以解决杭州市区40000个车位。”

　　“这意味着，将来的某一天，如果你在杭州开车，出门前用手机打个电话，报上目的地，就能知道附近有什么停车场，有多少个停车位。”动态停车诱导系统研发团队的负责人、浙江创泰科技有限公司首席技术官田元表示。

　　据梁坚介绍，此系统以国际领先的无线电子技术将城市停车位进行集中系统化、智能化、精细化管理，不但可以提高整个城市停车管理系统运作的效率，更将大大节省居民停车的时间与成本，避免当下停车难带来的种种“副作用”。

　　“希望有高科技的助阵，杭州停车难题可以得到缓解，也希望司机养成一个高效现代的行车习惯。”杭州市规划局研究人员称。

　　记者了解到，目前，杭州停车形势依然不容乐观。近年来，为解决行车停车难问题，杭州市政府乃至民间相关机构，提出实施了各种管理方案：错峰限行、世界无车日交通管制、公共交通停车场低价换乘、公车改革……可谓是“层出不穷、花样繁多”。

　　然而行车停车问题依然是一块“心病”。

　　浙江省政协常委、社法委专职副主任陈琪曾对本网记者坦言，如今浙江公交优先体系尚未建立，轨道交通严重滞后。

　　为解决行车、停车难题，浙江省政府更是在去年将“5年治堵”列为政府工作的总体目标之一。今年，在《浙江省城市交通管理若干规定》出台后，本月23日，浙江省政协举行了“治理城市交通拥堵”等问题的重点提案办理工作座谈会，会上多位政协委员一致认为，破解难题的关键首先是抓好公交优先战略。(完)

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