失踪逾半世纪的“蓝天鹅”终于证实坠海，图为同型飞机。

　　1958年，中国台湾复兴航空一架客机离奇失踪。事故本已从人们记忆中淡去，没想到不久前，一艘马祖渔船捞获一具螺旋桨，让这起沉寂50余年的事件“浮出水面”，该飞机被证实坠海。请看当年这架“蓝天鹅”在台海失踪后的一些故事及传说。

　　离奇捞获螺旋桨 证实“蓝天鹅”已坠海56年

　　数月前，一艘马祖渔船在进行拖网作业时，捞获一具螺旋桨，锈迹斑斑，显然已沉浸在大海中多年。

　　根据考证，捞起螺旋桨的海域发生过两起飞机意外，一起是1966年，一架“信天翁”式水上飞机被击落。另一起是1958年10月1日，复兴航空公司一架“PBY-5A”水上飞机从马祖飞往台湾途中失联，下落不明。经过比对，这个螺旋桨是美国HamiltonStandard公司出品，系PBY-5A飞机使用。也就是说，时隔近56年，终于确定这架水上飞机不幸葬身于大海。这个珍贵的历史文物已在半个月前由马祖运往高雄，准备陈列于台湾空军军史馆。

　　这架坠海的PBY飞机产权属于复兴航空公司，但当时由空军向复兴包租，机上乘客也都是军人，包括时任连江县长王绪。

　　那架PBY最早的驾驶员、也是复兴航空创办人陈文宽如今住在美国加州，他看到媒体刊载的照片时，第一句话是“怎么螺旋桨全都没有弯曲?”也就是说，飞机坠海时，螺旋桨已完全处于静止状态。他并且说，PBY使用的就是这型螺旋桨。

　　事发新中国国庆日 曾被谣传台县长劫机投大陆

　　1958年在台海上空失踪的复兴航空水陆两用客机“蓝天鹅”一案，出现了各种阴谋论。“蓝天鹅”谜案发生在1958年10月1日。据报道，飞机由孙明远及陈蔚文两人驾驶，下午5时45分自马祖起飞，晚间6时10分时，通讯员罗昭明以无线电告诉台北，“高度1千呎，距离台北80浬”。这个电讯发出后，飞机就在雷达屏幕上消失了。

　　当时谣传，乘客之一的连江县长王绪劫机投奔大陆。机上有马祖防卫司令部副参谋长钮英，还有美军顾问。由于失事当天又是新中国的国庆日，所以这个说法流传了很久，直到台海两岸来往较多后，才破除了这个谣言。

　　飞机到底去哪里去了?美国第7舰队曾进行72小时搜寻，但一无所获。正在马祖前线巡弋的台军海军北巡支队当即派舰赶往出事地区搜索，空军也派机搜索，但均未发现任何踪迹。

　　孙明远、陈蔚文、罗昭明、以及机械员严惠群(也是复兴航空航务部机械长)都是从业20年以上的资深人员，且经常飞航此一航线，人为错误的可能性不大。飞机极可能在瞬间被摧毁，例如机内有爆炸物，故通讯员没有时间回报。但飞机爆炸后，海面一定会有漂浮对象，可是当时什么也没有发现。还有一种情况会使飞机失联，就是电力系统失效，致无线电无法使用。然而飞机仍可飞行，不会就此失踪。

　　事发后，马祖的雷达管制官说，“蓝天鹅”起飞后，雷达屏幕上出现一个光点紧追在“蓝天鹅”后面，一道前进，后来两个光点一同消失。陈文宽说，“唯一能解释两个光点同时消失的情形，就是两架飞机在空中相撞”，但为什么找不到任何飞机碎片?

　　这起事件最后以“飞机失踪”结案。时隔接近56年后，“蓝天鹅”终于被证实坠海，但谜团并未全部解开。

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　　“蓝天鹅”坠海之谜仍未解开

“蓝天鹅”有“马祖之友”的美誉，经常协助马祖前线运输，被指“贡献至巨”;且多次冒险救助台湾与美国的空军失事人员;还曾到远距台湾本岛800

公里以外的东沙群岛，接运海军陆战队上士到台湾割治盲肠。“蓝天鹅”曾在海峡上空遭攻击，机翼中弹百余发，但安然落地。最后却以不明原因失踪。时隔半世纪，渔民捞起螺旋桨，总算证实飞机坠海。然而，因何坠海，仍是一个谜。

　　(中新)

　　【延伸阅读】

　　马来西亚总理：

　　马航失事没有阴谋

　　2014年5月27日-6月1日，马来西亚总理纳吉布对中国进行国事访问。5月30日晚，纳吉布在北京接受中央电视台财经频道主持人芮成钢的专访。纳吉布称，马航MH370失事没有阴谋，将继续搜寻失事飞机，决不放弃。

　　日前，有消息称，澳大利亚开展的搜索行动结果是无效的。澳洲交通安全局宣布飞机残骸不在此前设想的区域里。美国海军消息人士表示，此前展开的搜索行动是基于错误的脉冲信号，行动受挫意味着搜索人员将重起炉灶。纳吉布表示，要对乘客家属负责，所以会继续进行搜索。(对此事故)不曾有过任何古怪的理论或阴谋等等。他认为，此次悲剧将改变历史的进程，改变未来几年航空业的管理。

　　(据央视)